秋高气爽，举国同庆。今天是国庆节，江城武汉，也迎来了一份特殊的礼物：备受关注的地铁7号线、11号线正式开通试运营。同步开通的，还有万里长江首条公铁合建盾构隧道——武汉长江公铁隧道。
随着三大重点交通工程同日投入使用，武汉地铁开通里程已达288公里，比肩深圳，稳步迈入世界地铁城市第一方阵。然而，属于江城武汉的幸福远未结束，还有2号线南延线、5号线、12号线等一大波地铁线路，正悄然向我们走来。
期盼：
南湖片区50万居民朋友
早晨终于可以多睡会儿了
“在南湖生存的第一步，你要懂得如何出南湖。而当你出去后，千万不要太得意，因为你还会面临一个问题：如何回南湖。”
这句段子虽有些夸张，但真实地道出了南湖片区50万居民饱受交通拥堵之苦的现状。如今，随着地铁7号线开通，让众多南湖人喜笑颜开，他们感叹着：早上总算可以多睡会儿了！
昨日上午9时许，地铁7号线建安街站，王敏抱着8个多月的儿子，在地铁站B进站口转悠。“咦，新贴了通知呢，昨天还没有的！”她说的通知，是地铁进站口张贴的一张白色公告，上面写着：武汉轨道交通7号线一期工程将于2018年10月1日9：00开通试运营，欢迎广大市民前来乘车。
“为了这一刻，我们等得太久。”王敏告诉记者，她家就住在旁边的虹顶家园小区。老公在汉口王家墩东兴盛大厦上班，平日里，为了早上上班不迟到，老公6点前就必须开车出门，若晚半个小时，基本就不可能赶在8点半之前到公司了。
记者联系上王敏的老公林永斌，他介绍，自己每天开车上班要经建安街、南湖路、津水路，走长江大桥或鹦鹉洲大桥过汉口。6点前出门还不堵，半个多小时就能到公司。要是起来晚一点，，接近7点才出门，“堵车那叫一个惨不忍睹！”路上花2个小时，都不一定能到公司，一路上最堵的就是南湖路，有时半个小时动都动不了，“真恨不得把车扔在半路上！”
出门路难行，下班回家的路依旧难走。林永斌称，下班为了避开高峰期，他经常不得不在单位附近吃点晚饭，晚上7点以后再开车回家，不然堵在路上，肚子都饿得发慌。
如今地铁7号线开通了，高兴的不只是林永斌，早晨可以放心地多睡一个小时，妻子也跟着高兴：老公下午5点半下班后，在王家墩乘地铁直达，20多分钟就能到家，一家人终于可以在一起正常地吃个晚饭了。。
昨日探访中，记者看到，在7号线沿线地铁站前，不少市民用手机拍照，发朋友圈晒幸福： “太好了，我大南湖总算通地铁了”。
探访：
为确保地铁开通更顺利更完美
沿线各车站及车辆段彻夜值守
昨晚8时许，地铁7号线野芷湖车辆段灯火通明。记者看到，不断有试跑列车返回这里，刚刚停稳，检修人员就会立即开始相关检测。记者跟随检修人员李警军和郑博文，登上编号为G19的列车。他们先检查列车两端的驾驶室，开关、广播、指示灯……无一遗漏。确认司机室一切正常后，他们又对车厢中的座椅、手扶立柱、LCD屏、车门等进行了细致的检查。完后，两人用对讲机通知控制室对轨道停电，之后分头钻进列车下的地沟，对列车的转向架、受流器、车钩、制动、信号、牵引等设备逐一检查。该车辆段检修车间主任张洪胜说，半小时可完成全部检查项目。
武汉地铁运营公司车辆一部技术安全室主任唐乾坤介绍，7号线22列上线运行的列车，每天至少要接受一次检修。开通前一日，还对列车进行最高级别检修。自从列车按照运行图上线运行以来，在前期已将部分站点语音报错站等小故障排除，60名技工每天全力保障列车安全运行可靠，“只为正式开通试运营时更顺利更完美。”
在7号线三阳路站，记者看到，有警务人员在进行安全演练，多名保洁人员正擦洗地面和护栏。该站值班站长钟梦琦告诉记者，开通仪式将在这里进行，目前现场各项工作已准备就绪，晚上还将加班加点将部分乘车引导标识贴好，为乘客创造最舒适乘车环境。在7号线武昌火车站站，值班站长郭伟说，7号线开通恰逢国庆，武昌火车站作为换乘站和客运枢纽，于 27日已提前和4号线武昌火车站实现联动演练。考虑到高峰客流，该站已提前在D、F出口准备好“铁马”隔离栏疏导客流，还将联合各方志愿者进行现场疏导。
位处南湖地区的7号线湖工大站A、B出口分别相邻武昌首义学院和湖北工业大学。该站值班站长邓世廉说，为应对学生出行客流，已提前做好应急疏导预案，还提前准备好了各种面值的预付值车票供乘客快速上车，国庆节早晨5时45分前，所有车票将提前投入到自动售票机。
昨日下午，地铁11号线光谷五路站值班站长梅师哲告诉记者，该站闸机等各项装置已确认无故障等，明早将以最佳地铁环境迎接八方乘客。
昨晚9时许，记者赶到武汉长江公铁隧道秦园路入口时注意到，隧道内灯光四射，不时有工程车来回巡检，现场出入口两侧都被网格栅栏隔离。现场值班人员告诉记者，施工方、监理方、武汉地铁集团代表、保安人员等都将在现场换班驻守，共同期待国庆节当天9时那历史性的一刻。
揭秘：
江底汽车地铁同时跑是否安全
隧道首次融入防恐怖袭击研究
今日9点开通的武汉长江公铁隧道，是国内首条公铁合建的盾构隧道，被誉为“超级工程”，隧道埋深大，水压也很大，在里面跑汽车、地铁安全吗？昨日，楚天都市报记者专访了武汉长江公铁隧道设计负责人、铁四院专家孙文昊。
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